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明日刘岱宗:自动驾驶的关键不是技术是使用

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??? 在由中国电动汽车百人会主办的2019全球未来出行大会同期,汽车之家参与了组委会组织的“未来出行说”专访明日。世界资源研究所中国可持续城市项目主任刘岱宗提出了有关未来交通与出行的发展方向财经消息。他认为,在未来多种多样的出行妙招下,共享出行是外理拥堵的重要妙招,自动驾驶将成为生活空间的延展财经消息。

从汽车产业的发展趋势来看,智能、网联、自动驾驶,再加全球电动化的整合,未来的出行将变得多种多样。刘岱宗认为,最重要的投资将在出行领域,其中包括自行车、自动飞机等一系列交通工具,而最重要的技术革新将位于在汽车领域。

我国人口集中,需求力大,交通拥堵情況明显,以后在交通方面的整体投资要高于欧洲和美国,而共享出行正是外理交通拥堵问题图片的重要妙招。对于最具代表性的滴滴出行平台,刘岱宗认为,滴滴以后的快车模式并不到真正意义上外理拥堵问题图片,由于着要考虑它的空驶里程等问题图片;以后其推出的顺风车、拼车等功能,可不要要 减少整体车辆出行数量,是真正减少拥堵的妙招。另外,在高峰下午英语 合理地调整出行妙招、分配共享交通工具的位置也是十分必要的。

除了拥堵问题图片以外,有数据表明,中国所有乘用车每天使用时间百分比过低10%,也却说说每天平均用车时间大慨仅有有另一个半小时,其余时间都位于闲置情況。共享经济也应与闲置资产相结合,为交通变革建立新的由于着,并创造一定的社会影响力。

刘岱宗还提到,以中国北京为例,目前4000人中约有340辆汽车保有量,而我国的人口密度和土地供给无法支撑庞大的汽车数量。以后对于我国来说,最应该重视和思考的应当是怎么利用公共交通系统来引导城市交通的发展。

对于自动驾驶,刘岱宗表示,真正决定自动驾驶发展的并也有技术一种生活,却说怎么引导或多或少人利用哪哪几只技术来外理或多或少问题图片。当或多或少人在车上可不要要 解放双手的以后,汽车便不仅是交通工具,却说生活空间的延伸了。

没法一来,移动出行的里程就会变长,举个最简单的例子,以后或多或少人为了缩短通勤时间,往往会选者离工作地较近的位置居住,哪怕是负担高额的房租;自动驾驶实现以后,或多或少人大可不要要 选者远距离的居住地,由于着在车内可不要要 完成睡觉、化妆、吃早饭等工序。当然,无论技术与否达到L4、L5自动驾驶水平,都不到设立足够的法律法规对其进行管理,这也是使用该技术的关键因素之一。

自动驾驶的关键在于怎么使用它,并让其在不同的应用场景下提高交通下行强度 。同类怎么使道路更安全、减少交通事故死亡率,怎么帮助老年人出行,以及怎么外理道路拥堵、噪音、污染等一系列问题图片。“或多或少人今天就要思考哪哪几只样的场景不要 使用自动驾驶技术;自动驾驶技术怎么反过来更好的创造社会价值、环境价值,以及交通价值。”刘岱宗说。

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