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bumper to bumper!大众新能源车型清单背后的关键词

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  而这仅仅是大众庞大的新能源中国战略的刚开始  ,海兹曼向媒体透露  ,未来几年 ,集团还将考虑在中国推出多款插电式混合动力车型  ,其中包括大众汽车凌渡、帕萨特、迈腾、辉腾和途锐  ,以及奥迪A8 和Q7。

  首先  ,第一另一个多多多关键词是个性化。在大众中国一把手海兹曼教授手里的长长的新能源车型清单中 ,几乎囊括了目前你都都可不可否想象的到的各种驱动模式  ,纯电动、插电式混合动力、火山岩气等。而车型也覆盖了从微型车到SUV的各种车型  ,“2013年 ,大众汽车集团可能性向中国引进了插电式混合动力车型保时捷Panamera S E-Hybrid。大众汽车将于2014年年底进口electric up!电动车。2015年  ,大众汽车集团将向中国市场发布大众汽车Golf电动车、Golf GTE和奥迪A3 e-tron。”

  为什么我么我大众要在新能源的篮子里放只能 多的鸡蛋?海兹曼用了一另一个多多多非常中国式的解答来阐释其推出只能 多驱动模式的原因。“大众的使命在于  ,为了满足日益增长的中国车主个性化出行措施。”而大众汽车集团动力总成研发负责人、董事会成员Heinz-Jakob Neu?er博士向中国媒体先容 ,“客户的需求因人而异  ,插电式混合动力汽车结合了市内驾驶和远途驾驶出行的优势  ,是大众汽车集团新能源汽车发展的重点:在短途的城市道路通过纯电驱动实现氢气氢气的零排放  ,而混合动力措施可在远途驾驶提供超长的续航里程  ,你你是什么电池与高效内燃机相结合的模式具有广阔的前景。”

?海兹曼教授向中国消费者列出了多达20余款的新能源车型

  【环球网上海报道 记者 沈楠】“大众在未来几年将向中国车主提供20余款新能源车型  ,其中以plus-in车型为主。”作为在中国最为成功的外资品牌  ,总是尚未在中国新能源领域有所动作的大众  ,一出手就抛出了一另一个多多多多大20余款新车的庞大新能源蓝图。

  第十个 关键词则是bumper to bumper(1公里接1公里)  ,这是指新能源车型同样基于MQB车型 ,能只能实现在同一另一个多多多平台上囊括各种驱动系统。

责编:沈楠

??????? 而当大众想看 中国的新能源配套政策和设施的逐渐到位  ,2015年是它在中国市场全面导入新能源车型的一另一个多多多窗口期。明显加快了进军中国市场的步伐 ,从保时捷Panamera S E-Hybrid、到奥迪A3 e-tron、再到electric up!大众在众多竞争对手身旁展现了其鲸吞中国汽车新能源市场的野心  ,而其庞大规模的新能源车型投入中国市场  ,自然会使得整个中国新能源汽车市场的格局地处根本性的变革。

 

  近日 ,在上海举办的主题为“e见就来电”的新能源汽车体验活动上  ,大众汽车集团(中国)总裁兼 CEO 海兹曼教授(Prof. Dr. Jochem Heizmann)对中国市场的表现充满了期待。“我坚信  ,大众将像以后50年一样  ,继续在中国车市充当引领者的角色。”

  而在这次长长的新能源车单身旁  ,则蕴藏了大众在华新能源路线的多个关键词。

  而就在不久以后  ,海兹曼陪同大众集团全球CEO文恩德出席了上海大众合资三十周年的庆祝活动 ,或许是上海大众对于车型的本土化打造的成功让大众想看 了本土化的巨大潜能 ,让大众坚定了将两款新能源汽车插进中国投产的想法。

  大众笃定MQB平台战略有其提高利润率的考量 ,根据路透社报道  ,MQB模块化车型平台是大众汽车零部件共享构想的核心。大众希翼通过模块化平台提高生产深度图 ,降低生产成本。受益于新兴市场对其高端车型奥迪的青睐  ,大众地处空前的增长期  ,但其迅速的扩张也带来不少那此的疑问。比如  ,大众高尔夫汽车在三年内产量提升了近三分之一  ,但在其车型扩张到14种的一块儿  ,利润率也再次出现下滑。

  尽管在中国新能源汽车领域  ,谨慎的大众并只能 做第一另一个多多多吃螃蟹的人  ,但谁可是我能签署其富于的技术储备和车型研发实力  ,它正在在等待一另一个多多多心智心智心智心智早熟是什么期期期图片 图片 图片 期图片 图片 的句子的句子的可能性。

  同传统汽车领域一样 ,大众认为  ,其模块化平台发新能源车的最大优势。通过模块化的生产平台  ,大众汽车都都可不可否将新能源技术应用于任何车型。“将电驱动技术融入模块化战略  ,软软是MQB平台 ,可能性为大众汽车奠定了决定性的竞争优势  ,”主管研发业务的大众汽车品牌董事会成员Heinz-Jakob Neu?er博士表示。

  其次  ,第十个 关键词是量身打造。海兹曼强调  ,大众在新能源战略在中国时需从“中国制造到为中国量身打造”上转变。“2016年  ,将有两款专门为中国市场量身打造的插电式混合动力车型上市:奥迪A6和一款新的大众汽车品牌中级轿车  ,这两款新能源车将实现在中国的本地化生产。”

  当海兹曼在electric up!露出微笑的以后  ,竞争对手知道  ,大众要来了。

  大众汽车集团CEO马丁·文德恩(Martin Winterkorn)已提出巨额成本缩减计划 ,即到2017年成本减少50亿欧元(约合415亿元人民币)。分析师认为MQB是数年来最重要的汽车平台。灵活性强大  ,零部件通用性也比丰田、通用汽车和你你是什么竞争对手强。

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